Pesquisando um pouco mais sobre o que faz um Profissional do Trafego Aereo, descobri um blog muito muito legal e esclarecedor. Deixo aqui o link, para quem quiser ler na íntegra, e colo uns pedacinhos para dar uma ‘degustação’ sobre essa profissão !

” Quando uma aeronave, vai iniciar seu voo, com o plano de voo já feito, ciente das condições meteorológicas, rádio ligado, o primeiro órgão de controle contatado pela aeronave é a Torre de Controle.

A Torre é responsável pela movimentação das aeronaves nas áreas de manobras (pistas de decolagem/pouso, pistas de taxi) e pela autorização de voo das aeronaves para um certo lugar. ”

” Outra função da Torre de Controle é determinar a pista que as aeronaves irão pousar e decolar. Normalmente, as aeronaves decolam contra o vento. Tendo a indicação de onde vem o vento e sua velocidade, o controlador indica a pista a ser utilizada por uma aeronave. Esta poderá solicitar decolar/pousar de outra pista, caso não interfira no tráfego aéreo daquele aeroporto.

Ainda com a Torre, a aeronave tem a sua decolagem autorizada. Logo após a decolagem, na maioria das vezes, a aeronave será transferida para o Controle de Aproximação.

Para as aeronaves que chegam, o Controle de Aproximação transfere a aeronave para a Torre, normalmente, quando ela já está alinhada na final, a uns 12km da pista de pouso. Após o pouso, é a Torre de Controle que informa o caminho que o avião irá seguir até chegar ao seu local de estacionamento.”

Qual o horário de trabalho do PTA? Qual a carga horária? 

R: Normalmente, o Controlador de Voo trabalha 6h seguidas, alternando os turnos durante 4 dias. Exemplo: 1º dia: 18:00 até 24:00. 2º dia: 12:00 até as 18:00. 3º dia: 06:00 até as 12:00. 4º dia: 00:00 até as 06:00. O 5º dia é a folga. No sexto dia retorna ao início do ciclo. Isso é o que ocorre na maioria das torres de controle.

Depois do Caos Aéreo, como estão as condições de trabalho?

R: Para nós, controladores civis, pouca coisa mudou em relação a condição de trabalho (não é tão ruim assim). Apenas a legislação para o Controle de Tráfego Aéreo que sofreu muitas mudanças.

 Qual a diferença entre Profissional de Tráfego Aéreo e Profissional de Navegação Aérea?

R: O PTA é o controlador de voo. Já o PNA (Profissional de Navegação Aérea) é o conhecido AIS. É o profissional que auxilia e corrige, se necessário, o plano de voo dos pilotos. O AIS possui outras responsabilidades, só que são mais técnicas, então, nem adianta eu explicar aqui. Mas em tese é isso.

Gostou ? Leia mais aqui ó -> http://eaglesky.wordpress.com/2011/06/11/duvidas-frequentes-em-relacao-ao-concurso-da-infraero-2011/

  Faltando praticamente três meses para a prova da infraero,ainda tenho dúvidas sobre aonde prestar a prova. Então, enquanto me decido,segue um link com uma ajuda básica, para aqueles que, como eu, precisam de um material de apoio. Esse material eu peguei com alguém que postou em uma comunidade da Infraero, no orkut. Não lembro o nome da pessoa, mas está dado os devidos créditos!

Link para apostilas -> http://www.4shared.com/file/YbSsdu02/infraero.html

Mais informações,como edital, locais de realização de provas,datas e demais assuntos, consultar o site da Fundação Carlos Chagas, que realizará a prova. Segue link -> http://www.concursosfcc.com.br/concursos/infra210/index.html